Oleh MAE ANDERSON dan ANNE D'INNOCENZIO
NEW YORK (AP) — Pelabuhan AS dari Maine hingga Texas ditutup minggu ini karena serikat pekerja yang mewakili sekitar 45.000 pekerja dermaga melakukan pemogokan untuk pertama kalinya sejak 1977.
Para pekerja mulai berjalan di barisan piket pada Selasa pagi di dekat pelabuhan di sepanjang pantai Timur dan Teluk.
Penutupan pasar yang berlangsung lebih dari beberapa minggu berpotensi menaikkan harga dan menciptakan kelangkaan di seluruh negeri seiring dengan semakin dekatnya musim belanja liburan – bersamaan dengan ketatnya pemilihan presiden –.
Ada beberapa tanda-tanda kemajuan dalam negosiasi, dengan Aliansi Maritim AS, yang mewakili perusahaan pelabuhan dan pelayaran, mengatakan bahwa kedua belah pihak telah menjauh dari tawaran upah awal mereka. Namun pada hari Rabu, aliansi tersebut meminta Persatuan Pria Pesisir Internasional untuk datang ke meja perundingan. “Kami tidak dapat menyepakati prasyarat untuk kembali melakukan perundingan, namun kami tetap berkomitmen untuk melakukan perundingan dengan itikad baik,” kata kelompok itu dalam sebuah pernyataan.
Rabu larut malam, ILA mengatakan bahwa Harold Daggett, presidennya, dan pejabat serikat pekerja lainnya, telah menerima ancaman pembunuhan sejak pemogokan dimulai. Serikat pekerja mengatakan ancaman tersebut telah dilaporkan ke polisi.
Presiden Joe Biden mengatakan kepada wartawan pada hari Kamis bahwa menurutnya kemajuan telah dicapai dalam mengakhiri pemogokan tersebut. Ketika ditanya berapa jumlahnya, Biden berkata, “Kami akan segera mengetahuinya.”
Apa yang menjadi persoalan dalam pemogokan pekerja dermaga?
Serikat pekerja tersebut menuntut upah yang jauh lebih tinggi dan larangan total terhadap otomatisasi derek, gerbang, dan truk kontainer yang digunakan dalam bongkar muat barang di 36 pelabuhan AS. Pelabuhan ini menangani sekitar setengah kargo negara yang berasal dari kapal.
Kontrak antara ILA dan Aliansi Maritim Amerika Serikat, yang mewakili pelabuhan tersebut, telah berakhir pada hari Selasa.
Permintaan pembukaan serikat pekerja adalah kenaikan upah sebesar 77% selama masa kontrak enam tahun, dengan Daggett mengatakan bahwa hal itu akan menggantikan inflasi bertahun-tahun dan kenaikan kecil. Anggota ILA memperoleh gaji pokok sekitar $81,000 per tahun, namun beberapa dapat memperoleh lebih dari $200,000 per tahun dengan waktu lembur yang signifikan.
Pada hari Senin, sebelum para pekerja mencapai garis piket, aliansi tersebut mengatakan bahwa mereka telah meningkatkan tawarannya hingga kenaikan 50% selama enam tahun, dan berjanji untuk mempertahankan batasan otomatisasi dari kontrak lama. Aliansi tersebut juga mengatakan akan menawarkan kontribusi perusahaan sebesar tiga kali lipat untuk program pensiun dan memperkuat pilihan layanan kesehatan.
Port mana yang terpengaruh?
Meskipun pelabuhan mana pun dapat menangani semua jenis barang, beberapa pelabuhan dikhususkan untuk menangani barang untuk industri tertentu. Pelabuhan yang terkena dampak penutupan ini termasuk Baltimore dan Brunswick, Georgia, dua pelabuhan otomotif tersibuk; Philadelphia, yang mengutamakan buah-buahan dan sayur-sayuran; dan New Orleans, yang menangani kopi, terutama dari Amerika Selatan dan Asia Tenggara, berbagai bahan kimia dari Meksiko dan Eropa Utara, serta produk kayu dari Asia dan Amerika Selatan.
Pelabuhan besar lainnya yang terkena dampak termasuk Boston; New York/Jersey Baru; Norfolk, Virginia; Wilmington, Carolina Utara; Charleston, Carolina Selatan; Savannah, Georgia; Tampa, Florida; Seluler, Alabama; dan Houston.
Bisakah pemerintah melakukan intervensi?
Jika pemogokan dianggap membahayakan kesehatan perekonomian AS, Presiden Joe Biden dapat, berdasarkan Undang-Undang Taft-Hartley tahun 1947, meminta perintah pengadilan untuk masa tenang selama 80 hari. Tindakan ini akan menghentikan pemogokan.
Namun saat berdiskusi dengan wartawan pada hari Minggu, Biden mengatakan “tidak” ketika ditanya apakah dia berencana melakukan intervensi.
“Karena ini adalah perundingan bersama, saya tidak percaya pada Taft-Hartley,” kata Biden.
Bagaimana dampaknya terhadap konsumen?
Jika pemogokan diselesaikan dalam beberapa minggu, konsumen mungkin tidak akan menyadari adanya kekurangan atau kenaikan harga yang signifikan. Namun pemadaman listrik yang berlangsung lebih dari sebulan bisa menjadi cerita yang berbeda, tergantung pada apa yang Anda beli. Belanjaan liburan sebagian besar sudah datang dari luar negeri, jadi ada penyangganya. Harga segala sesuatu mulai dari buah-buahan dan sayur-sayuran hingga mobil mungkin akan naik, setidaknya untuk sementara, jika hal ini berlarut-larut.
Hal ini akan menjadi berita yang tidak diharapkan setelah rantai pasokan yang tegang membuat harga melonjak lebih tinggi pada akhir wabah, dan berpotensi merusak politik menjelang Hari Pemilu yang tinggal sebulan lagi.
Jam “jual berdasarkan” tidak pernah berhenti berdetak
Banyak kontainer berisi pisang yang mudah rusak tertahan di beberapa pelabuhan dan Menteri Pertanian Tom Vilsack mengatakan kepada wartawan hari Kamis bahwa akan sulit mendapatkannya karena pemogokan tersebut. Biden telah mendesak perusahaan pelayaran khususnya untuk berbuat lebih banyak untuk menyelesaikan perselisihan tersebut, katanya.
“Itulah cara paling efektif untuk membawa pisang kemana pun mereka pergi. Dan mudah-mudahan para pengirim barang akan datang ke meja perundingan,” kata Vilsack. “Serikat pekerja akan datang ke meja perundingan. Perundingan bersama akan berhasil, dan kami akan menyelesaikannya dengan cepat.”
Membatasi durasi pemogokan ini adalah kunci untuk menghindari kekurangan dan harga yang lebih tinggi, kata Vilsack.
“Penilaian kami, jika hal ini berlangsung selama beberapa minggu, kami tidak membicarakan adanya gangguan yang signifikan,” ujarnya. “Jika Anda masuk ke dalam beberapa bulan, maka jelas situasinya berbeda.”
Dunia usaha membuat rencana darurat
Sejak gangguan rantai pasokan besar-besaran pada tahun 2021, pengecer telah beradaptasi dengan pengganggu rantai pasokan sebagai norma baru, kata Rick Haase, pemilik jaringan toko suvenir mini Patina di dan sekitar Twin Cities di Minnesota.
“Pendekatan terbaik untuk Patina adalah dengan melakukan pemesanan di muka dan stok barang di gudang dan ruang belakang kami untuk memastikan kami memiliki stok untuk barang-barang utama,” kata Haase.
Namun, menyimpan barang-barang tersebut lebih lama dapat menimbulkan dampak inflasi pada kasir karena pengecer harus menutup biaya penyimpanan tersebut, atau menyerapnya.
Jay Foreman, CEO Basic Fun, Boca Raton, Florida, pembuat Care Bears dan Lincoln Logs, telah mengalihkan semua pengiriman kontainer perusahaan mainan tersebut dari pelabuhan Pantai Timur ke Pantai Barat, terutama Los Angeles dan Long Beach. Hal ini juga memerlukan biaya.
Manuver tersebut menambah biaya tambahan antara 10% hingga 20% yang harus ditanggung perusahaannya karena harga Basic Fun untuk 10 bulan ke depan terkunci di pengecer. Namun Foreman akan mempertimbangkan menaikkan harga pada paruh kedua tahun 2025 jika pemogokan berlanjut.
Daniel Vasquez, pemilik perusahaan khusus impor dan ekspor Dynamic Auto Movers di Miami, meningkatkan inventaris, terutama untuk kendaraan yang memerlukan waktu pengiriman lebih lama, untuk mengantisipasi pemogokan.
Ia juga tidak lagi bergantung pada satu pelabuhan atau mitra pelayaran dan memperluas hubungannya dengan pelabuhan-pelabuhan kecil dan perusahaan pelayaran yang dapat melewati daerah-daerah yang padat.
Bagaimana dampak pemogokan terhadap belanja liburan?
Jonathan Gold, wakil presiden kebijakan rantai pasokan dan bea cukai di Federasi Ritel Nasional, kelompok perdagangan ritel terbesar di negara itu, mengatakan serangan itu terjadi ketika rantai pasokan sudah menghadapi tantangan dari serangan Houthi terhadap pelayaran komersial yang pada dasarnya menutup akses ke kapal-kapal Merah. Laut dan Terusan Suez.
Meningkatnya ketidakpastian pada rantai pasokan terjadi pada puncak musim pengiriman liburan bagi pengecer, yang biasanya berlangsung dari bulan Juli hingga awal November. Banyak pengecer besar, yang mengantisipasi pemogokan tersebut, mulai mengirimkan barang ke pusat distribusi AS pada bulan Juni, dan Gold mengatakan bahwa sebagian besar produknya sudah ada di AS.
Namun selain biaya penyimpanan barang yang lebih lama, pengecer akan mengalami kesulitan untuk mengisi kembali persediaan mereka jika pemogokan berlanjut, dan seperti yang ditunjukkan oleh Gold, maskapai penerbangan telah mengumumkan biaya tambahan untuk pengiriman kontainer karena potensi gangguan.
Perusahaan-perusahaan mainan telah bersiap untuk mengalihkan banyak pengiriman melalui Los Angeles untuk mengantisipasi pemogokan dan persediaan di toko-toko saat ini dalam keadaan sehat, kata Greg Ahearn yang mengepalai The Toy Association, kelompok perdagangan mainan terkemuka di Amerika. Dia mengatakan pada hari Rabu bahwa pemogokan menjadi lebih bermasalah seiring berjalannya waktu, terutama dalam memenuhi permintaan mainan populer menjelang Natal.
Sebanyak 60% penjualan tahunan perusahaan mainan terjadi pada kuartal saat ini, kata Ahearn.
“Semakin lama hal ini berlangsung, semakin besar kemungkinan berkurangnya mainan yang diinginkan orang tua dan wali untuk anak-anaknya. Dengan adanya kelangkaan tersebut, potensi harga menjadi lebih tinggi,” ujarnya.
Penulis AP Tom Krisher, Stephen Groves dan Colleen Long berkontribusi pada laporan ini.
Awalnya Diterbitkan: