Oleh DAVID KOENIG
Boeing berencana memberhentikan sekitar 10% tenaga kerjanya dalam beberapa bulan mendatang karena perusahaan tersebut terus merugi dan mencoba mengatasi pemogokan yang telah melumpuhkan produksi pesawat terlaris perusahaan tersebut.
CEO baru Kelly Ortberg mengatakan kepada karyawannya dalam sebuah memo pada hari Jumat bahwa PHK, yang berjumlah sekitar 17,000 posisi, akan mencakup eksekutif, manajer, dan pekerja.
Perusahaan ini memiliki sekitar 170.000 karyawan di seluruh dunia, yang sebagian besar bekerja di fasilitas manufaktur di negara bagian Washington dan Carolina Selatan.
Boeing telah memberlakukan PHK sementara, namun Ortberg mengatakan PHK tersebut akan ditangguhkan karena PHK yang akan terjadi.
Perusahaan akan menunda peluncuran pesawat baru, 777X, hingga tahun 2026, bukan tahun 2025. Perusahaan juga akan menghentikan pembuatan versi kargo jet 767 pada tahun 2027 setelah menyelesaikan pesanan saat ini.
Boeing telah mengalami kerugian lebih dari $25 miliar sejak awal tahun 2019.
Sekitar 33.000 anggota mesin serikat pekerja telah melakukan pemogokan sejak 14 September. Pembicaraan dua hari pada minggu ini gagal menghasilkan kesepakatan, dan Boeing mengajukan tuntutan praktik ketenagakerjaan yang tidak adil terhadap Asosiasi Internasional Ahli Mesin dan Pekerja Dirgantara.
Saat mengumumkan PHK tersebut, Boeing juga memberikan laporan awal mengenai hasil keuangan kuartal ketiganya – dan berita tersebut tidak baik bagi perusahaan.
Boeing mengatakan pihaknya menghabiskan uang tunai sebesar $1,3 miliar pada kuartal tersebut dan kehilangan $9,97 per saham. Analis industri memperkirakan perusahaan akan kehilangan $1,61 per saham pada kuartal tersebut, menurut survei FactSet, namun analis kemungkinan besar melewatkan beberapa penurunan besar yang diumumkan Boeing pada hari Jumat.
Perusahaan yang berbasis di Arlington, Virginia mengatakan mereka memiliki uang tunai dan surat berharga senilai $10,5 miliar pada 30 September.
Pemogokan ini terkait langsung dengan pembakaran uang tunai karena Boeing mendapat setengah atau lebih dari harga pesawat ketika mengirimkannya ke pelanggan maskapai penerbangan. Pemogokan tersebut telah menghentikan produksi 737 Max, pesawat terlaris Boeing, serta 777x dan 767s. Perusahaan masih membuat 787 di pabrik non-serikat di Carolina Selatan.
“Bisnis kami berada dalam posisi yang sulit, dan sulit untuk melebih-lebihkan tantangan yang kita hadapi bersama,” kata Ortberg kepada stafnya. Dia mengatakan situasi ini “memerlukan keputusan yang sulit dan kami perlu melakukan perubahan struktural untuk memastikan kami dapat tetap kompetitif dan memberikan hasil kepada pelanggan kami dalam jangka panjang.”
Awalnya Diterbitkan: