Oleh DAVID KOENIG dan MANUEL VALDES
EVERETT, Cuci. (AP) — Boeing melaporkan kerugian lebih dari $6 miliar pada kuartal ketiga dan segera mengalihkan perhatiannya kepada serikat pekerja yang akan melakukan pemungutan suara pada hari Rabu untuk menentukan apakah akan menerima tawaran kontrak perusahaan atau melanjutkan pemogokan mereka yang melumpuhkan, yang telah berlarut-larut. selama hampir enam minggu.
CEO baru Kelly Ortberg memaparkan rencananya untuk mengubah Boeing setelah bertahun-tahun mengalami kerugian besar dan mencoreng reputasinya.
Dalam pernyataan yang rencananya akan disampaikannya pada Rabu kepada investor, Ortberg mengatakan Boeing memerlukan “perubahan budaya mendasar dalam perusahaan.” Untuk mencapai hal tersebut, katanya, para pemimpin perusahaan perlu menghabiskan lebih banyak waktu di pabrik untuk mengetahui apa yang terjadi dan “mencegah masalah agar tidak meluas dan bekerja sama dengan lebih baik untuk mengidentifikasi, memperbaiki, dan memahami akar permasalahan.”
Ortberg menegaskan kembali bahwa dia ingin “mengatur ulang” hubungan manajemen dengan buruh “sehingga kita tidak menjadi begitu terputus di masa depan.” Dia menyatakan harapan bahwa para masinis akan memilih untuk menyetujui tawaran kontrak terbaru perusahaan dan mengakhiri pemogokan mereka.
“Butuh waktu untuk mengembalikan Boeing ke warisan lamanya, namun dengan fokus dan budaya yang tepat, kita bisa menjadi perusahaan ikonik dan pemimpin dirgantara sekali lagi,” katanya.
Pemogokan ini merupakan ujian awal bagi Ortberg, orang luar Boeing yang menjadi CEO pada bulan Agustus.
Ortberg telah mengumumkan PHK besar-besaran dan berencana mengumpulkan cukup uang untuk menghindari pengajuan kebangkrutan. Dia perlu meyakinkan regulator federal bahwa Boeing sedang memperbaiki budaya keselamatannya dan siap meningkatkan produksi 737 Max – sebuah langkah penting untuk menghasilkan uang tunai yang sangat dibutuhkan.
Namun, Boeing tidak dapat memproduksi pesawat 737 baru sampai perusahaan tersebut mengakhiri pemogokan yang dilakukan oleh 33.000 masinis yang telah menutup pabrik perakitan di wilayah Seattle.
Ortberg “memiliki banyak hal yang terjadi, tapi dia mungkin sangat fokus untuk menyelesaikan negosiasi ini. Itu adalah buaya yang paling dekat dengan keadaan,” kata Tony Bancroft, manajer portofolio di Gabelli Funds, seorang investor Boeing.
Boeing mengatakan pada hari Rabu bahwa pihaknya mengalami kerugian $6,17 miliar pada periode yang berakhir 30 September, dengan kerugian yang disesuaikan sebesar $10,44 per saham. Analis yang disurvei oleh Zacks Investment Research memperkirakan kerugian $10,34 per saham.
Pendapatan mencapai $17,84 miliar, sesuai dengan perkiraan Wall Street.
Saham datar sebelum bel pembukaan.
Boeing belum mengalami tahun yang menguntungkan sejak 2018, dan angka-angka pada hari Rabu mewakili kuartal terburuk kedua dalam sejarah Boeing. Kekayaan perusahaan jangka panjang ini merosot setelah dua pesawat 737 Max miliknya jatuh pada Oktober 2018 dan Maret 2019, menewaskan 346 orang. Masalah keselamatan muncul kembali ketika panel menerbangkan Max selama penerbangan Alaska Airlines pada bulan Januari.
Ortberg mengatakan Boeing berada di persimpangan jalan.
“Kepercayaan terhadap perusahaan kami telah terkikis. Kita terbebani dengan terlalu banyak hutang. Kami telah mengalami kelemahan serius dalam kinerja kami di seluruh perusahaan, yang telah mengecewakan banyak pelanggan kami,” kata CEO baru tersebut. Namun dia juga menyoroti kekuatan perusahaan, termasuk tumpukan pesanan pesawat senilai setengah triliun dolar.
Investor mengharapkan Ortberg menunjukkan ketenangan, tekad dan urgensi ketika ia memimpin rapat pendapatan untuk pertama kalinya sejak ia memimpin Rockwell Collins, pembuat avionik dan kontrol penerbangan untuk penerbangan dan pesawat militer, selama dekade terakhir.
Namun, berita terbesar hari ini mungkin akan terjadi pada Rabu malam, ketika Asosiasi Internasional Ahli Mesin dan Pekerja Dirgantara mengungkapkan apakah para pekerja yang mogok siap untuk kembali ke pekerjaan mereka.
Mereka akan memberikan suara di gedung serikat pekerja di wilayah Seattle dan di tempat lain mengenai tawaran Boeing yang mencakup kenaikan gaji sebesar 35% selama empat tahun, bonus konfirmasi sebesar $7.000, dan retensi bonus kinerja yang ingin dihapuskan oleh Boeing.
Boeing teguh menolak tuntutan serikat pekerja untuk memulihkan program pensiun tradisional yang dibekukan satu dekade lalu. Namun, pekerja yang lebih tua akan mendapat sedikit kenaikan dalam pembayaran pensiun bulanan mereka.
Di barisan piket di luar pabrik Boeing di Everett, Washington, beberapa masinis mendorong rekan-rekannya untuk memilih tidak.
“Pensiun harus menjadi prioritas. Kami semua mengatakan itu adalah prioritas kami, selain gaji,” kata Larry Best, koordinator kualitas pelanggan yang telah bekerja selama 38 tahun di Boeing. “Sekarang adalah kesempatan besar di saat yang tepat untuk mendapatkan kembali dana pensiun kita, dan kita semua harus keluar dan melakukan yang terbaik.”
Best juga berpendapat bahwa kenaikan gaji harus sebesar 40% selama tiga tahun untuk mengkompensasi stagnasi upah yang berkepanjangan, yang kini dikombinasikan dengan inflasi yang tinggi.
“Anda dapat melihat bahwa kami mendapat banyak suara hari ini. Saya cukup yakin mereka tidak menyukai kontrak tersebut karena itulah alasan saya ada di sini,” kata picketer lainnya, Bartley Stokes Sr., yang mulai bekerja di Boeing pada tahun 1978. “Kami di sini berlaku, dan kami akan menunjukkan solidaritas kami dan mendukung rekan-rekan kami serta mendukung hal ini karena mereka bisa berbuat lebih baik.”
Koenig melaporkan dari Dallas.
Awalnya Diterbitkan: